En los últimos años no ha habido un caso como el de Driveclub, un juego que podríamos considerar como clave para el lanzamiento de una nueva consola y que empezó con un retraso de once meses en su estreno y ha terminado aplazando sine die el que era uno de sus principales reclamos: la versión PlayStation Plus gratuita para los suscriptores de la plataforma de Sony.
Pero ya os sabéis la historia: en octubre, la misma noche del lanzamiento, se produjo un fallo masivo o, mejor dicho, los chicos de Evolution se dieron cuenta de que la demanda superaba a la capacidad de los servidores y todo se vino abajo. Driveclub estuvo tumbado varios meses hasta que recobró la normalidad y, eso sí, de la versión PlayStation Plus, ni rastro desde entonces.
Cuando en enero PS4 fue presentada en el evento especial de Sony en Nueva York, muchos empezaron a preguntarse cuáles serían los juegos más importantes de esa primera remesa. Al poco tiempo nos enteramos de que los chicos de Evolution Studios (Motorstorm) estarían detrás de DriveClub, un juego de carreras muy particular.
El juego, al que pudimos echar unas cuantas partidas hace unos días, es un desarrollo de velocidad al uso pero que cuenta con algunos puntos diferenciadores que le hacen increíblemente atractivo. El primero es que será gratuito para los suscriptores de PS Plus aunque, eso sí, con una versión algo más recortada que la que se venderá en formato físico. Es decir, tedrá algunos coches y circuitos de menos. Pero bueno, no está nada mal para ser un regalo.
El otro elemento diferenciador es su vocación social que, aunque así lo ha definido Sony, en realidad quiere decir multijugador. DriveClub está orientado al pique entre amigos y no en vano su desarrollo permite competir a la vez a un total de 12 jugadores (máximo).
Coge un coche y… ¡a correr!
DriveClub no está concebido para ser un competidor de Gran Turismo ni para suplirle mientras Kazunori Yamauchi saca uno para PS4, sino que más bien se trata de un juego de ránkings, de retos y de clasificaciones. Así al menos es lo que nos pareció cuando nos pusimos manos a la obra con él hace unos días.
Para empezar, lo primero que nos pide es que nos hagamos una foto, que será la que nuestros competidores verán en pantalla pegada a nuestro coche y que servirá de cebo para picarnos de lo lindo ya que aqúi, lo que importa muchas veces no es llegar el primero. Nos explicamos.
En algunos modos de DriveClub el reto será ir haciendo lo que el juego nos pide: por ejemplo, en un tramo esquivar unos obstáculos, en la curva conseguir 1.500 ptos. derrapando y en la recta siguiente alcanzar una determinada velocidad. De esta manera el juego se convierte en una especie de ‘yincana’ donde cada vuelta es un rosario de minipruebas que son las que después confeccionarán la clasificación definitiva. ¿Y qué gracia tiene esto? Pues mucha.
Lo que nos va a picar de lo lindo es que, en ocasiones, aunque estemos jugando 12 a la vez en la misma prueba, no veremos 12 coches en el circuito sino sólo el nuestro y los coches fantasma de los otros 11, con indicadores de cuáles están siendo sus marcas en esos tramos de velocidad, derrapaje o habilidad. Así, tenemos la pista libre para correr sin obstáculos para picarnos y mejorar las marcas que van fijando cada uno de los 12 contendientes.
Compartir, ver y vencer
Pero no creáis que esos datos van a aparecer en un típico menú (de esos que no leemos) de clasificación en alguno de los lados de la pantalla. No. Para hacer valer ese ‘aspecto social’, cada uno de esos coches fantasma llevará pegada la foto del conductor (la que nos hemos hecho antes) y la marca que va consiguiendo aparecerá bien a la vista cada vez que se produzca algún cambio y siempre comparada con la nuestra. Así, el pique no sólo se produce al ver lo que consiguen al final de la carrera sino que tenemos tiempo de reaccionar cuando todavía estamos dentro.
Estas minipruebas se identifican por tramos y sabemos que entramos en uno nuevo cuando crucemos una bandera a cuadros que ocupa todo el ancho del trazado y que puede ser de color amarillo, naranja, azul, etc., dependiendo del tipo de conducción que nos exijan.
Este constante enfoque ‘versus’ es una auténtica maravilla porque en las partidas que echamos entre 4 jugadores, el grado de ‘vicio’ que alcanzamos intentando batir al de al lado fue brutal. Tanto que, sin duda, este aspecto hay que colocarlo en importancia por encima de los mismos gráficos o la recreación de los coches y escenarios.
Lo que no pudimos comprobar (porque no estaba operativo) eran las opciones de ‘share’ o de meternos en la partida como espectadores, o cómo serán las repeticiones que podremos subir a la comunidad. Esos son cosas que tendremos que probar ya con el juego definitivo entre manos, pero por ahora, nos quedamos con su mecánica.
Gráficos y demás coches
DriveClub presume de ser lo suficientemente real como para obligarnos a conocer en profundidad el coche que vamos a pilotar. El caso es que hemos notado pequeñas variaciones en la forma de manejar unos y otros y, como ocurre siempre en este tipo de juegos, acabaremos por tener unos modelos preferidos que se ajustan más a nuestro modo de conducción.
Un servidor, que gusta de los derrapes a los ‘Ridge Racer’, encontró en algunos modelos esta forma de tomar las curvas mientras que en otros se notaba que el agarre era infinitamente mayor y debíamos recurrir a una conducción menos ‘arcade’. Esas distintas percepciones de los coches son fundamentales para que tenga entre los amantes de este tipo de juegos algo más de predicamento y puedan llegar a tomárselo en serio. Y es que su parte simulador está muy presente y tendremos que practicar mucho para domar a los coches y no salirnos en cada curva como si fuéramos unos novatos.
Gráficamente está muy, muy cuidado y por encima incluso de los modelados, está el sistema de daños, que lo tiene, y que nos recordó vagamente al de Forza 5 aunque sin tanto destroce en los coches. A lo mejor tiene algo que ver la presencia de marcas como Maserati, Aston Martin, BMW o Mercedes que no quieren que sus modelos acaben pareciendo chatarra.
DriveClub, si lo miramos con ojos de PS3, podría pasar por un juego un poquito mejor de lo que será (técnicamente) un Gran Turismo 6, pero es en ciertos detalles donde se ve lo sobrada que puede ir la ‘next-gem’ respecto de las consolas actuales. Si echáis un vistazo al vídeo y lo ponéis a tope de calidad, en 720p, veréis (minuto 0:35) cosas tan impresionantes como los reflejos del salpicadero en el cristal, donde pueden apreciarse hasta las rejillas de ventilación y otras manchas absolutamente reales.
Está claro que estos detallitos no ayudan en la experiencia de juego pero juntos, lo convierten en algo tremendamente atractivo.
DriveClub es un gran juego (por lo que hemos probado) si nos lo tomamos como la experiencia multijugador y social que es. Si vamos en busca de una profundidad parecida a la de Gran Turismo 6, entonces le estaremos pidiendo peras al olmo y no nos convencerá.
Ojo, pero también hay una mala noticia. Y es que si iba a ser uno de los juegos de lanzamiento para el 29 de noviembre, ahora resulta que ha sufrido un retraso que lo llevará hasta 2014 (sin especificar fecha), por lo que no podremos echarnos las carreras prometidas, al menos, en un par o tres de meses. Es de imaginar que será cuando PS4 salga a la venta en Japón el momento en el que ya lo tengamos entre nosotros. Pero está por confirmar.
En la nueva oleada de materiales que ha visto la luz en las últimas horas por parte de Sony, el título de Evolutions Studios ha aprovechado para dejarse ver una vez más, y demostrar toda la acción que atesora. Entendida como una versión extendida de su última promo, DriveClub vuelve a dejar con los dientes largos a los fans de la velocidad.
Pero por desgracia, como ya es bien sabido, tardaremos más de lo esperado inicialmente para poder disfrutar de él, una vez que se confirmara su ausencia para el lanzamiento de la consola y se retrasase ya para ya entrado el próximo año. Una mala noticia que no borra por el contrario las sensaciones que ha ido dejando a lo largo de sus vídeos, y que ahora vuelve a confirmar a través de un potente tráiler.
Este último material ha visto la luz a raíz de la campaña promocional iniciada por la fabricante japonesa para con su nueva plataforma que nos ha ido descubriendo diferentes aspectos de la misma, entre ellas, cómo no, el aparato del software, con un repaso visual a todos los que están por llegar.
Pero tal es el orgullo que sienten por el producto de Evolution, que le han dedicado un vídeo exclusivo para dejarle desplegar toda la acción que viviremos sobre sus vehículos de cuatro ruedas.
Y el título lo ha aprovechado pero bien. El resultado, un nuevo tráiler trepidante, entendido como una versión extendida de su última promo, con la que estrenaba colaboración con el músico Tinie Tempah, quien vuelve a poner la banda sonora. Sin más, os dejamos con él para que volváis a disfrutar. Dadle al play:
Sin duda alguna, el juego sigue conquistando a los fans de la velocidad con materiales como éste. Pero, como decíamos, aún le quedan meses por delante para seguir convenciendo a los todavía indecisos y puedan gozar así del primer gran título de carreras para la nueva PlayStation 4. Será a partir de comienzos de 2014, sin día ni mes concretados, cuando podamos echarle el guante.
El título de Evolution Games se ha vuelto a mostrar, en esta ocasión, para dejarnos ver toda la acción que destila en un tráiler a la vieja usanza, donde la música la pone Tinie Tempah, quien se está convirtiendo en una de las imágenes (y sonidos) de PS4. DriveClub sigue demostrando toda la fuerza que acumula.
Y que, por desgracia, tardará en poder desplegar en nuestros hogares, pues, como ya hemos repetido en alguna que otra ocasión, el título finalmente retrasó su lanzamiento, previsto inicialmente para este mismo mes de noviembre, y ahora se espera que llegue en algún momento durante los primeros meses del próximo año.
Eso sí, todo sea para que la desarrolladora pula al máximo los detalles y nos ofrezca un resultado a la altura de lo que nos ha ido prometiendo a lo largo de sus diferentes promos, con imágenes y vídeos con los que nos han hecho ver que estamos ante un salto generacional de verdad.
Ahora, los estudios quieren sorprendernos una vez más con su último material publicado: un tráiler a la vieja usanza (después de varios contenidos gameplay mostrados), con secuencias a toda velocidad (nunca mejor dicho) y una música acorde con la adrenalina que desplegará el juego una vez en nuestras manos.
Para ello, lo hemos dicho antes, cuenta con la colaboración del músico Tinie Tempah, quien parece erigirse como una de las principales imágenes reconocibles en la campaña publicitaria de Sony, para la cual ya ha prestado su rostro y sonido a promos sobre PlayStation 4.
Pero ahora, como decíamos, es turno para uno de los primeros grandes títulos de carreras que verá la luz con la próxima (e inminente) generación de consolas. Que lo disfrutéis:
Como decíamos, el título finalmente no saldrá junto a PlayStation 4, y verá la luz ahora a comienzos de 2014, sin que aún haya ni día ni mes concretado. Seguiremos muy atentos a cualquier novedad al respecto.
Evolution Games nos ha vuelto a enseñar parte del potencial de su primer título para PlayStation 4 a través de una serie de que pequeños materiales publicados en Facebook donde, además, nos dejan ver algo de tres diferentes escenarios a lo largo del mundo. DriveClub llegará a comienzos del próximo año.
Todo ello a pesar de haber sido anunciado como un título de lanzamiento. Esto es, que en un primer momento estaba previsto como catálogo inicial para PS4, o lo que es lo mismo, que iba a salir el 15 de noviembre en EEUU y dos semanas más tarde en Europa y Lationamérica. Sin embargo, el título fue víctima hace unas semanas de una oleada de retrasos en torno a los juegos de nueva generación, provocando más de un disgusto entre los usuarios.
Aún así, el título no deja de ser atractivo, una vez que descubrimos desde su presentación, el alto nivel gráfico que atesora, y la compañía quiere seguir promocionándolo. En esta ocasión, ha recurrido a Facebook para publicar sus nuevos materiales.
Unos materiales que vienen en forma de pequeños vídeos donde se nos muestran algunos de los escenarios donde desplegaremos nuestras mejores carreras. Acompañándoles a cada uno de ellos, Evolution nos ha dado más información sobre el título a través de pequeños mensajes.
El primero de ellos nos traslada a Noruega, cuyo circuito nos llevará a elevarnos a más de dos mil metros y medio de altura entre sus nevadas montañas. Del vídeo, la compañía advierte que los efectos del sol, las nubes y las luces en el interior del coche se verán mejor en la versión final, ya que tienen pensado actualizar las ópticas de luces y atmósfera. Unos mejores resultados que, anuncian, muy pronto podremos ver. Por ahora, nos quedamos con este primero, donde destaca los daños recibidos y cómo se perciben en su interior.
El segundo nos mantiene en el Norte de Europa, aunque en esta ocasión trasladado a las grandes islas: Escocia, donde tendremos a las Highlands de fondo. Un vídeo donde han querido plasmar el avance obtenido en la Inteligencia Artificial y que, aseguran, permitirá a tus rivales aprovechar los fallos que hayas cometido.
Aún así, desde los estudios vuelven a sugerir que llevarán a cabo una actualización de este IA para pulirla de manera definitiva, centrándose en “los más pequelos detalles”. Concluyen que los usuarios deberemos esperar una mejora igualmente en los sonidos del motor y las colisiones, según comentan en esta segunda publicación.
Por último, el título nos lleva a Asia, concretamente a Bandipur, al interior de una selva seca y tropical de la India. Con esta tercera publicación, Evolutions nos quiere advertir que también mejorarán los efectos de los retrovisores y la imagen reflejada en ellos; algo que en el siguiente vídeo todavía no han aplicado.
El título aún no ha concretado su nueva fecha de lanzamiento, y por ahora nos tenemos que conformar sabiendo que llegará a comienzos de 2014, lógicamente, en exclusiva para PlayStation 4.
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